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商品訊息描述
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商品：【JS嚴選】鍺元素高機能調整護腰帶*1
贈品：【JS嚴選】透氣護膝(1對)+手掌型護腕(1對)
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商品訊息簡述:
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特賣
商品：【JS嚴選】鍺元素高機能調整護腰帶
尺寸：依腰圍選擇，S/M(22~37吋)、L/XL (38~48吋)
顏色：黑
材質：37%特多龍+ 35%尼龍+ 22%橡膠絲+ 3%塑鋼+ 3%鍺
產地：台灣
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贈品：【JS嚴選】透氣護膝*1(對)+手掌型護腕*1(對)
顏色：藍
尺寸：Free size
材質：80%尼龍+ 20%彈性纖維
產地：中國
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考生：小路考場內有人喊話“助考”通過後付400元
南昌：近期考駕照者無一通過
新華網南昌1月7日電 科目一考試通過率不到10％，科目三考試通過率目前為零……記者6日從江西南昌市車管所瞭解到，隨著1月1日公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》的正式施行，南昌駕照考試合格率比之前大幅降低，一些駕校此前的應試教育培訓在新規面前尷尬現出原形。
據介紹，從1月1日起，參加南昌市駕照科目一（理論）考試的人數已達2000餘人，但通過率不到10％；科目二（規定場地內駕駛機動車完成考試項目）考試人數近400人，通過率隻有60％。出於檢驗新考試系統的原因，科目三（規定場地外駕駛機動車完成考試項目）約考人數控制在平時的五分之一左右，目前已有近百人參加考試，但無一通過。
南昌市車管所考試科科長郭靜說，出現目前這種情況的主要原因是駕校培訓沒有到位，相對新規來說嚴重滯後。“以前科目一考試有題庫，駕校往往隻給學員發本書，大傢背完答案就行，考試通過率在90％以上。而新規取消瞭模擬題庫，按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》靈活出題，題目涉及面廣，更註重實際技能培訓。按以前的死記硬背毫無用處。”此外，一些駕校出於節約成本的考慮，讓此前沒有按新規標準進行培訓的學員直接參加更高要求的考試，導致瞭科目二和科目三通過率低下。
“此次新規的力度很大，目的就是為瞭通過提高考試標準，來倒逼駕校不斷改進和完善培訓能力，走出應試教育的怪圈，輸出真正懂交規有技術的駕駛人。”郭靜表示，這要求駕校多承擔起社會責任，要舍得投入培訓成本和時間成本。
考試更註重實用性和操作性
經過科目一、科目二以及科目三考試後，林先生在報名4個月後領到駕照，他成為新年新交規實施後首批領到駕照的4個人之一。昨日，在深圳南山區白石洲駕考路考現場，林先生介紹，他是在去年9月報名參加駕考，在年前順利通過瞭科目一和科目二，這幾天才完成路考和安全文明駕駛常識考試。
“感覺考試更註重實用性和操作性瞭，特別是安全文明駕駛常識考試，都是動畫模擬考試，還挺有意思。”他說。昨日和林先生一起領取駕照的還有3人，他們都是在年前完成瞭科目一和科目二的考試，在年後通過科目三考試。
交警稱難度未增考生需適應
值得一提的是，本來還會有更多人領到駕照，頭天有106人通過路考後參加新交規增加的交通安全文明駕駛常識，但是隻有4人通過。
“確實通過率比較低，但我認為難度沒怎麼增加，隻是很多人不適應。”深圳市交警局車管所考試科副科長周國駒說，交通安全文明駕駛常識考試是新交規增加的內容，主要是考查考生的一些文明駕駛知識，比較註重實操性，而且考試形式也更靈活，可能很多考生一上來猝不及防，但隻要理解瞭交通安全知識，還是不難的。
在采訪中，很多考生反映科目一理論知識考試的題目也發生瞭變化，難度增加。對此，周國駒介紹，科目一的理論知識考試更加註重瞭實操性，形式也更加靈活，“死記硬背可能就不容易通過，理解內容的話要過也不難”。珠海連續兩日來共502人參考科目一，但僅有35人通過，通過率不足7%。不少考官分析，主要與考生的教材未及時更新有關。
壓線停頓是扣分主因
“五門必考”究竟難在哪裡？車管所劉冀警官介紹，從已經赴考的學員考試情況初步判斷，倒車入庫和側方停車，是其中最難的兩個項目，“這主要是因為，這兩項考試中去掉瞭地面參照物，也就是以前的吊桿。”這就要求駕校在培訓學員時，再不能投機取巧，而隻能認真按照培訓與考試大綱中的要求，完成每名學員26個學時的科目二培訓。
據瞭解，倒車入庫和側方停車中丟分的兩大項，主要是壓線和中途停車。其中壓線不僅指車輪壓線，隻要車身任意部分超出實線，也會一次判定不合格。而中途停車主要是指在倒車入車位或者前進出車位時，中途不得有停頓，否則會被判定不合格。
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